ご覧いただきありがとうございます。ライブディオJ AF34外装 ウレタン塗装(クリア済)ライブディオZX中期エンジン載せ替え車両DAYTONA:デイトナ スーパーDRAGビッグボアキット(スチールシリンダー)原付一種用 71cc走行距離 9,489km出品者の知る限り、19,489kmの走行があります。こちらはライブディオJにライブディオZX中期エンジンを載せ替え、デイトナのボアアップキットを装備している車両です。フロント部分から各パーツ等のご説明をいたします。・フロントタイヤ:Michelin citygrip 6割・フロントフォーク:NTB 新品交換後3,500km走行・ブレーキパッド:新品交換後3,500km走行・ブレーキキャリパー:OH後3,500km走行・マスターシリンダー:社外品に交換済・ヘッドライト:社外品に交換済・デジタルタコメーター: AQUAPROVA（アクアプローバ）HG TEMP METER・メーター:純正・メーターカバー:社外品に交換・シート:社外品 (少々ほつれがありますが破れなし)・オートチョーク:社外品 新品交換後3,500km走行・エアフィルター:新品交換後3,500km走行・リアサスペンション: 新品交換後3,500km走行・リアブレーキ:新品交換後3,500km走行・リアタイヤ:Michelin pilot street 4割・クラッチ一式:新品・ベルト:新品・エンジン:ライブディオZX中期エンジン AF34E-349.....・キャブレター:ライブディオZX中期・デイトナ ボアアップキット装備後3,500km走行注意点こちらのライブディオはオイルポンプを外しています。そのため、混合ガソリン仕様です。使用していたオイルはヤマハオートルブスーパーオイルです。混合比は45~50:1外装につきましてはライブディオJの外装にウレタン塗装を施してあります。クリア塗装済(素人塗装のため若干キズ ムラがあります)ホイール サイドスタンド クランクケースカバー等は軽く黒のウレタン塗装のみです。走行について走る 止まる 曲がるにつきまして問題ありません。最高速度はGPSでの計測で約85km/h程です。その他加工についてエアクリーナーカバーに吸気口をもう1つ加工して作ってありますが、セッティングが合わないため、加工した穴を塞いだ状態で乗っておりました。不足パーツ等クランクケースカバーのネジが2本欠損している状態です。ヤフオクにて今後出品をする予定です。ヤフオクにて売れてしまった場合、こちらの情報を削除いたします。予めご了承ください。何か重ねてご質問がある場合、ぜひお問い合わせ下さい。NCNRを前提の上、ぜひご検討ください。