ベースがエンデューロレーサーで、それに灯火類をつけただけの様なバイクです。なので、パワー、耐久性抜群です！！初心者には扱いキレない馬力&大きな車体ですのでご注意ください！【現車状況】　現在，オンロード用ホイールにオンタイヤ装着しモタード仕様となっています．　走行距離はメーター変えたので詳細不明ですが，参考までに2014年中古購入時8000ｋｍで，そこからメーター変えて使用し，主に，林道ツーリングに10回，オンロードツーリングを10回程度なので，合計でも20000ｋｍ程度しか乗ってないと思われます．　現状キックでエンジンかかり、走って止まり、変速も問題ありません。フロントフォーク等のオイル滲み，エンジンからのオイル漏れなどはありません．　不具合は特に有りませんが、ヘッドライトが見た目重視で，少々貧弱なので，夜間の走行が多い方は，ご自身で弄っていただければと思います．またデジタルメーターでON，OFF共用で使っていたため，きちんと設定しておらず，速度表示に若干のズレがあります．タンク内目視の範囲でサビはありません．タンク左側に凹みあります．　過去の大きなメンテナンス歴としては　2014年にフロントフォークのOH　2015年に腰上，KIPSのOH，スイングアーム，ステアリング含め車体のグリスアップ，フレームのウレタン塗装しています．オイル交換は毎年平均2回ほど行っています．　古いバイクなので外装は年式なりのへたり、画像には写りきらない汚れ、劣化等はありますが，屋内保管でしたので30年落ちのオフロードバイクでは良い方かなとは思います！！・2ストバイクですのでキャブレター調整等最低限のメンテナンス経験のある方の入札をお願いします。・古いバイクになりますのでお引き渡し後の故障や不具合などの保証は致しかねます。・ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。①ポン付けできるオフロードタイヤとホイール，ブレーキディスクもお付けします．交換すれば，あっとゆう間にオフロード仕様となります．一台でモタード，オフロード両方楽しみたい方は是非！②KDX関連の部品2015年にOHした際に，余分に注文した商品です．現在は欠品であるシリンダーとエンジンヘッドのガスケットも入っています．（110601147と110041236）画像を参照ください現在自賠責切れとなっており，自走の場合は加入後の引き取りでお願いします．